中新社香港3月19日电 题：香港邮轮经济强劲复苏“三引擎”显成效
中新社记者 戴晓璐
香港文化体育及旅游局预计3月份将有超过20艘邮轮访港。
维多利亚港又热闹了。据官方数据，2026年首两个月，香港迎来52艘邮轮，接待旅客超过18万人次。随着邮轮经济的强劲复苏，大型邮轮的强势抵达正在考验着港口的运输能力和运营效率。香港通过政策支持、区域合作、航运服务“三引擎”推动邮轮经济高质量发展。
2025年3月9日，歌诗达塞雷娜号邮轮驶入香港启德邮轮码头。图片提供：本报记者侯宇。
政治支持：建设国际邮轮中心呃在亚洲
政治支持最重要的目标是吸引国际邮轮定期停靠港口。在香港特区政府今年公布的新财政预算案中，香港旅游发展局宣布将吸引更多国际邮轮来港航线。此前公布的《香港旅游业发展规划2.0》和《邮轮旅游发展行动计划》也明确了政府打造香港亚洲国际邮轮枢纽的愿景。
香港作为国际邮轮枢纽的吸引力持续增长。皇家加勒比国际公司近日宣布，海洋光谱号将于11月1日抵达香港，开始母港运营，并于2020年1月19日返回上海。7。这艘16.9万吨的游轮可搭载超过5600名乘客。上个航季，超过32%的两晚或以上航程的乘客来自国际市场例如北美、欧洲和澳大利亚。
今年一月，国际知名品牌旗下的豪华游轮Luminara首次访港，从香港出发运营。香港特别行政区政府文化体育及旅游局局长卢树培表示，这凸显了香港邮轮旅游的多元化发展。
香港特别行政区立法会议员余伯良表示，香港在粤港澳大湾区拥有约8000万人次的庞大旅客基础，而且香港作为国际航空枢纽，所带来的好处将是国际航空公司继续拓展香港业务的关键。
区域协作：加强协作，增强竞争力
香港亦积极推动区域邮轮旅游联动发展。近日，丽星邮轮旗下Pilot Star邮轮启航香港海南省三亚市的吴氏尖沙咀码头。该邮轮计划于2026年以香港为母港，2月至8月将运营香港至海南省三亚市的18个航次，形成香港与海南自由贸易港之间的定期航线。
全国政协常委、香港友好发展协会会长谭金秋认为，这条航线将成为香港邮轮业融入以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要切入点。香港有国际客源、航运服务等优势，海南有自由贸易港等优惠政策。两个地点相辅相成，可以共同有效改进。全球竞争力f 区域邮轮旅游。
通用航空服务：优化飞行安全措施
在优化导航服务方面，香港近期实施了一系列措施。例如，自3月4日起，香港实施“使用港口中心的邮轮定期邮轮协议”，允许进入启德码头的指定邮轮从下午6:00起通过港口中心。米。至早上 6:00第二天无需事先申请，并自由进出维多利亚港。 14日3月，新规生效后第一艘邮轮进港——名人终极号。乘客可以在返程途中欣赏维多利亚港的日落和城市天际线。
香港特别行政区政府文化体育及旅游局表示，邮轮旅客访港将参与岸上游览及特别活动，为本地零售业带来经济效益和餐饮业。香港的邮轮开支，如安排旅客运输、游轮设备、码头停靠、雇用地勤人员以及假期期间的岸上费用等，为香港经济提供了动力。
3月14日，“名人旗舰”号邮轮通过维多利亚港。 （香港特别行政区文化体育旅游局社交网络供图）
此外，香港政府已宣布定于2028年5月对启德邮轮码头运营商进行新的招标。我们已经开始了一轮招标。该码头是专门为停泊大型游轮而建造的。考虑到国际邮轮至少提前两年规划航程，尽快完成招标将确保码头长期稳定运营，也便于新运营商尽快安排邮轮泊位。
姚伯良表示对香港充满信心继续出台国际邮轮以香港为母港的优惠政策。业界期待国内大型邮轮进驻香港，并积极依托内地免签政策发展一程多站旅游。 （完）
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