【聚焦2026云南二期】与会人员共商推动进一步释放中老铁路潜力优化产业设计：“金运河”催生发展新动能
磨憨车站周围青山环绕。供图：记者高无双
中老铁路通车以来，习近平总书记“维护好、经营好铁路、开发建设沿线”的热情指示，成为云南省快速发展的活生生例子。随着“黄金走廊”效应日益显现，沿线发展、产业现代化、开放合作等一系列重要问题也进入深入探讨阶段。
代表委员会成员积极建言献策，重点围绕如何进一步挖掘渠道潜力、优化工业设计、提高开放度等问题。
CEO白文华：做强“渠道+中心+产业”，展现规模化渠道协同效应
“得益于中老铁路的开通，元江从西南边陲的一个小镇，成长为对外开放的前沿热点。”省人大副书记、元江哈尼族傣族自治州委副书记、县法官白文华表示，2025年，元江火车站将累计发送旅客85.54万人次、货运量113.8万吨。 6486辆卡车检查出口泰国果蔬13.5万吨，货值8.95亿元。全县常住人口2.72万人，比上年增长66.6%。
“我们积极提供服务”，融入“双循环”，打造南亚、东南亚辐射中心，聚焦跨境电商和跨境物流，做好渝工作“立足安江，整合资源，辐射周边，拓展海外，持续扩大中老铁路带来的效益。”白文华说。
元江县的信任源于其得天独厚的区位优势。是中老铁路与多条国道和地方高速公路的交汇处，与磨憨、河口等港口形成四小时经济区。 “机会不会在等待中出现。重要的是要主动塑造。 “我们的核心战略是把沅江从物流中转基地转变为工业港口。”白文华说。为了实现这一目标，远建县正在积极规划3000多亩土地，目标是打造连接上游产业和下游市场的国际供应链枢纽。
白文华聚焦元江县打造强竞争力的“关键战略”。第一步打造功能性多产业平台形式。中老铁路跨境物流产业园总面积945亩，整合加速海关监管、仓储物流、贸易加工等功能，为企业提供“一站式”跨境解决方案。二是克服通关障碍，积极落实。规范玉溪海关沅江工厂运行，努力开展出口果蔬“一站式”查验封存。通关时间从几天缩短到几小时，吸引了大量货物流向周边地区。第三个目标是扩大国际“朋友圈”，与老挝万荣省结为友好城市，与泰国建立直达网络，发展跨境贸易“数字高速公路”。 2025年，全县进出口贸易总额预计达到3484万元。
白文华表示，元江县不仅是g的“载体”食品，也是价值链的“加强器”。他描绘了三大产业发展的图景：一是利用天然温室优势，发展温暖地区优质农业，扩大芒果、茉莉花等特色产品种植规模，大力发展精深加工，将芳香果品、茶叶沿铁路线运往国外。二是在跨境贸易物流方面，跨境电商、供应链企业扎根，发挥大宗产品集散优势，发展出“保税仓+跨境电商”新业态。三是特色口岸旅游，积极开发“铁路+生态”、“铁路+民族风情”等旅游产品，进一步提升“中老铁路冬季情歌”品牌。
“我们坚定的目标是‘黄金通道’产生‘黄金利润’。”白文华表示，下一步，元江县将重点建设建设进口矿产品、热带水果、中药原料等大宗商品交易中心，不断优化营商环境，推动更多产业链重要企业落户，将使这条发展友谊之路真正惠及沿线居民。他表示，这是一条幸福之路，会带来实惠。
云宝全媒体记者 熊明
李江特派员：打造对南亚东南亚开放新优势
“中老铁路的开通和昆明至磨憨的通车，带来了最重大的变化，推动云南实现了从‘末端’到‘前沿’、从区位优势发展到竞争优势发展的历史性跨越。”昆明 李江 省政协委员、市人民政府副秘书长、昆明市政协主任市政务局表示，运河初步展现出强劲的脉搏：“大渠道带动大物流，大物流带动大贸易，大贸易带动大产业。”
2022年4月，云南省创新引进昆明托管磨憨模式，构建“省会+边境口岸”一体化发展新格局，振兴整个中老铁路经济带。 “这不仅是辐射中心建设的重要一步，也为省会昆明开辟了东盟发展新空间，堪称港内互联互通的突破。”李江表示，通过深化中央与地方合作、上海与云南合作、“四区”合作，各方携手共建磨憨。累计投资额已突破100亿元，一座现代化港口城市正在诞生。在同时，跨境合作不断深化，中老铁路“一地两检”等解除便利化措施即将实施。双方在产业、人力资源、劳务等领域合作日益扩大。
这一做法为各国开放边境提供了宝贵的启示。李江表示，要坚持以航道带动港口、带动腹地的理念，加强高层设计与基层结合，大胆探索“港口+公园+城市”一体化发展模式。
中老铁路的发展势头持续蔓延至昆明、玉溪、西双版纳、普洱等沿线地区。铁路沿线不同地区应如何合作发展？李江先生指出：“合力胜于单兵”。 《三年行动计划》我部印发的《中老铁路沿线综合发展（2025-2027年）》体现了“棋”的思想，是沿线各市州的一员，提出以三年行动计划为指导，尊重差异化定位、合作发展。两国要发挥各自特点，既避免同质化竞争，又着力共同打造中老铁路沿线经济发展带，着力产业转移。
面对南亚、东南亚开放的新红利，李江认为，要在规则、设施、服务、生态四个关键环节实现系统性突破。首先，我们要加快构建与RCEP和东盟国家相适应的跨境制度开放体系，推动更深更强的检验检疫互认。三是建设南亚东南亚跨境金融服务中心和数字化商业服务平台，拓展跨境人民币使用场景。四是营造市场化、法治化、国际化、便利化的营商环境，支持大企业牵头建立跨境产业链合作。
“接下来，我们最需要的是重新把精力集中在开放的集体体系上，并取得突破。”李江表示，将以昆明管为“试验田”，带头推进“口地一体化”改革促贸促。同时，确保资源主体充足，深入开展生产活动，把磨刀石的合力释放到新的高度，实现更高水平的新发布服务、高质量披露和服务。哈德披露。
云宝全媒体记者 张艳群
前排真实场景。
智慧港口增添活力
连接中国、老挝、泰国、马来西亚的国际班列“昆明陆港号”首发。供图：记者 王毅
磨憨铁路口岸清晨，一排车厢驶过车辆整合指定控制区中老铁路友谊隧道；系统布局、冷库、电子产品等高效率流程；海控人员存储通行大型收集箱系统建设中试，无人引导自航、无人吊钩式悬挂、5G网络同屏传……融合智慧海、智慧港深度，融合“空路快运”、“干线出口”等模式，将港口通讯总时间缩短至2-5小时。
完善口岸功能，有利于释放中老铁路动能。 “莫哈n 是药品进口国。自从成为境港后，进口小米Spatrobus、Millennium Janjan等医药产品不再需要绕开第三国，节省了3至5天的时间，降低了50%的物流成本。”云南健明药业有限公司副总经理项志宏说。2025年，公司将能够运输260升以上的物料，产品附加值将增加30%以上。并同步适种苗木、初加工产品及国际运输。
据统计，2025年，昆明海关通过中老铁路进出口货物544.1万吨，货值266.8亿元，分别比上年增长13.9%和42.9%，创历史新高。进出口产品种类由刚开业时的580余种扩大到目前的3800余种。此交通工具离子网络服务全国各省（自治区、直辖市）6000余家企业，并延伸至老挝、泰国、越南等19个国家和地区。高效畅通的“金运河”持续为区域发展提供强劲动力。
云新闻全媒体记者 刘子宇
来源：云南网
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