中新网兰州10月21日电 (戴文昌 徐晓刚 张利明)据中国铁路十局消息，该局承建的青海西宁至四川成都铁路(以下简称“西成铁路”)赵西龙隧道20日顺利竣工。这一重要节点标志着西辰城城轨建设进入重要阶段，为项目后续推进和全线计划通车奠定基础。
10月20日，航拍西澄铁路肇西龙隧道施工现场。供图：徐晓刚
作为兰州、西宁至广州“八纵八横”国家高铁网的重要组成部分，新建的锡澄铁路将覆盖青海、甘肃、四川三省交汇处，全线计划于20年开工建设。22.其中，负责中铁10站建设的XCTJ3标段位于甘肃省甘南藏族自治州禄曲县，标段全长约23公里。
此次已贯通的扎西隆隧道全长2585米，是本次标段的核心工程之一。位于海拔3105米至3500米之间的高山地区，最大埋深360米。该隧道穿越西秦岭中上山脉，地质结构复杂。整个施工过程面临严寒、低氧、土体张力高、围岩软弱等多重挑战，施工难度极大。
面对复杂的工作条件，该机构项目组创新性地采用主动保障理念，打造高水平工作环境。h强度复合支护系统，解决复杂地质、软弱易变形围岩等挑战。基于实时数据采集动态优化支护参数，通过科学组织、精心管理解决施工问题，有效控制围岩变形风险。
此外，在安全管理方面，我们全面推行“生产网络安全管理+渗透管理”体系，精准落实岗位安全责任。同时，通过日常巡查、隐患排查、实时监控，构建完善的安全网络，并定期进行安全培训和技术宣讲，有效保证整个施工过程的安全可控。
图为西条铁道座志龙隧道出口。照片提供：徐晓刚
沙西龙隧道的顺利竣工，得益于西辰城城轨建设的员工人数。不仅极大地提高了工作人员的士气，也有效改善了工区的物资运输条件，为加快整个标段的施工进度创造了有利条件。
随着西成铁路的建成，西宁至成都的出行时间将缩短至5小时以内，打造便捷的“半日经济区”。这不仅加强了兰西城市群与成渝城市群的交通联系，也促进了丝绸之路经济带和长江经济带的协同发展，对于推动沿线地区经济社会高质量发展、支撑区域振兴具有重要战略意义。。 （或更多）
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