11月30日，记者从中国铁路三局获悉，成渝中线高铁4标准467孔主线箱梁施工顺利完成，为后续松轨、轨道施工工作奠定了基础。成渝中线高铁计划于2027年建成通车，届时成都至重庆高铁行驶时间将进一步缩短至50分钟。
据透露，467孔箱梁在成都东部新区一家梁厂浇筑，承包简阳、龙泉驿区、成都东部新区7座特大桥、5座主桥。
为安全高效地进行箱梁拼装，项目组采用“机械化+智能化”，使用先进的运梁车、分段架桥机等设备，使先进的流程管理，应用架桥机云平台信息系统，对架梁移动、吊装、运输、上料、卸料等主要环节进行监测和控制。实时监测箱梁施工位置和方位，箱梁支撑与填石中心线错位精确控制在毫米级，实现施工“零误差”。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”沿江高速铁路网的重要组成部分。该线路以重庆枢纽重庆北站为起点，向西经重庆两江新区（原渝北区）、沙坪坡区、璧山区、铜梁区、大足区、资阳市、四川省成都市，抵达成都枢纽站。长度正线全长292公里，设计时速350公里。 【编辑：刘洋河】
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