中新网天津10月17日电 (记者 周亚强)北京时间10月17日，记者从中交天津海道测量局有限公司获悉，亚洲最大自航绞吸船“天鲲”号正式下水，用于加纳特马港口疏浚工程建设。该船从广州起航，54天航行10274海里，跨越三大洋。自投产以来时间最长、难度最大的自行式调度任务。
北京时间10月17日，亚洲最大自航绞吸船“天鲲”号在加纳特马港疏浚工程正式开工。 （中国通信航天局供图）
加纳特马港口疏浚工程位于加纳共和国南部海岸，建筑面积约70万平方米，总疏浚量约280万立方米。 “天鲲”号将开展港口博士在土质复杂、环保要求严格、需要同时进行通航和施工等复杂条件下，充分发挥其硬岩开挖、远程运输和智能施工等综合能力进行修边工作。
特马港是加纳最大的港口，也是西非主要的货物集散中心和中心港口。中交天津管理层表示，项目建成后，特马港集装箱吞吐能力将有效提升，进一步巩固区域物流枢纽地位，便利西非各国贸易往来，支持非洲经济一体化进程。这被认为对于提高加纳人民生活水平、促进地区经济发展具有积极意义。
“天鲲”由中国自主设计制造，整体智能化水平位居世界前列。该船总长140米，横梁27.8米，总装机功率25843千瓦，设计疏浚能力6000立方米/小时，最大挖掘深度35米。安装的扩孔器功率为6600千瓦，可钻凿单边抗压强度小于50兆帕的岩石。该渣浆泵的输电功率为17000千瓦，长距离输送能力为15000米，是世界上同类型中最高的船舶。 （或更多）
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